Замена водяной помпы

Принудительная циркуляция охлаждающей жидкости должна быть беспрерывной и полноценной. Только в таком случае можно рассчитывать на корректную и длительную эксплуатацию двигателя транспортного средства. Чаще всего проблема начинает проявляться с чуть подтекающего сальника – через него начинает едва сочиться антифриз. При первых проявлениях важно обратить внимание и сразу же обратиться к опытному механику. Лишь тогда можно рассчитывать на локальный ремонт помпы. При сильных повреждениях и существенном эксплуатационном износе рекомендуется ее замена.

К замене водяного насоса приводят различные ситуации. В основном это следующие случаи:

Понять поломку помпы весьма просто. Помимо вытекания охлаждающей жидкости это характерный запах антифриза в салоне автомобиля. Помимо этого, о выходе из строя узла сигнализирует перегрев двигателя, а также протечка охлаждайки в моторном отсеке.

Основываясь на солидном опыте, наши автослесари в большинстве случаев рекомендую помпу заменить. Как правило, ее состояние оставляет желать лучшего. Стоимость детали сравнительно невелика, а длительность и алгоритм замены для опытного механика не составляет особого труда. Замена сальников, подшипников, крыльчатки – лишь незначительное отдаление будущего комплексного ремонта. И то не гарантированное. Если осуществляется демонтаж узла и он в неисправном состоянии, то лучше его заменить.

Успешно меняем водяные насосы на Форд Мондео, Ниссан Альмера, Фольксваген Пассат, БМВ, ВАЗ, Опель и многие другие марки и модели легковых автомобилей.