Осуществляем замену масла в коробке автомат автомобилей:
Audi, Citroen, Kia, Ford, Toyota, Mercedes-Benz, Opel, BMW, Peugeot,
Renault, Volkswagen, Subaru, Mazda, Fiat, Volvo, Honda, Nissan, Hyundai и других.

Для нормальной работы АКПП рекомендуется каждые 60 тыс. км. пробега менять  рабочую жидкость. Масло сокращает трение деталей, тем самым минимизируя их износ и продлевая срок службы, поэтому не стоит недооценивать его роль в конструкции автомобиля. Проводиться замена масла в акпп должна усилиями квалифицированных специалистов, которых вы сможете найти в нашей компании. Мы предлагаем низкие цены и гарантию качества на все услуги, вы непременно останетесь довольны результатом.

Как понять, что уже пора менять масло в АКПП?

• Масло по мере загрязнения меняет свой цвет и становится более темным или в  некоторых случаях бесцветным. Это первый признак необходимости его замены;
• Появляется горелый запах, указывающий на перегрев коробки передач, а значит жидкость уже не справляется со своими функциями. Если продолжить использовать такой автомобиль, то АКПП скоро выйдет из строя;
• Наличие пузырьков и пены говорит о том, что используется неподходящее масло и его нужно как можно скорее заменить.

Частичная замена масла в АКПП

Старое масло удаляется при помощи сливного отверстия, а при его отсутствии снимается поддон. Слить нужно до 50% старого масла, а вместо него заливается столько же нового. Очевидно, что по данному методу происходит лишь обновление масла, но никак ни его полная замена.

Достоинства частичной замены масла:

• Минимальные затраты на комплектующие и само масло;
• Доступная стоимость и оперативность выполнения работ.

Недостатки:

• Новое масло, перемешиваясь со старым, быстро утрачивает свой цвет и свойства;
• Сокращается пробег до следующей замены;
• Для того, чтобы освежить масло, процедура должна быть проведена несколько раз.

Полная замена масла и ее особенности

Полная замена масла гарантирует бесперебойную работу коробки передач, поэтому лучше использовать именно этот метод. Стоимость замены, осуществляемой с применение современного оборудования. При этом гарантируется точная дозировка масла, автоматически подсчитывается объем слитой и добавленной жидкости. Цена проведения работы зависит прежде всего от марки и модели вашего авто, а также количества жидкости, которое потребовалось для полной замены. Но нужно понимать, что 100% удаление старого масла не представляется возможным. Небольшая его часть все равно останется внутри и с этим ничего не поделать.

В случае полной замены демонтируется и промывается поддон картера, заменяется фильтр и убираются все отложения, что обеспечивает надежность автомобиля.

Достоинства полной замены масла:

• Небольшой  расход масла;
• Убираются все отложения;
• Меняется фильтр
• Продлевается срок последующей замены, что сокращает финансовые затраты владельца транспортного средства.

Факторы, наличие которых вынуждает чаще менять масло:

• Поездки по бездорожью;
• Агрессивный стиль езды;
• Частые поездки на высоких оборотах двигателя и передвижение с прицепом;
• Пробки, поездки в горной местности, низкие или наоборот высокие температуры.

Своевременная замена масла в гидравлических акпп MULTITRONIC, TIPTRONIC, 6-DSG, 7-DSG, CVT обеспечивает их надежность и качественное функционирование.